总有一天，终点是拉萨（全彩）（从青海到西藏，*美的铁路之旅。铁路迷们*不可错过的一本书，西藏迷们*应该尝试的一种旅行方式。） 下载 pdf 百度网盘 epub 免费 2025 电子书 mobi 在线

　　2006年开通的青藏铁路，既是地球上海拔的铁路，也是美的铁道线路。

这沿途的风光，你能想象得到有哪些吗？

海子诗中的德令哈，

陆川镜头里的可可西里；仰望高洁的玉珠峰，捧一掬措那湖的圣水。……

《总有一天，终点是拉萨》完整地介绍了从青海到西藏的铁路之旅。沿途所经的大站、小站，甚至是可以远观到或下车短暂停留的风景，都在热爱铁道旅行的作者笔下一一呈现。

这也是一本去西藏旅行的序曲，想去西藏旅行的人可以尝试的一种旅行方式。有关青藏铁路的知识，行前准备，列车时刻表，每到一站的食宿购旅行资讯，都在书里有详细的介绍。

目录

C O N T E N T S

P A R T -

01 从唐蕃古道到青藏铁路

02 有关青藏铁路

03 2 0 1 2 进/ 出藏火车（ 列车） 时刻表

04 与众不同的进藏列车

05 乘车前的准备工作

P A R T -

01 西宁， 青藏线出发点

02 西海镇， 寂寞沙洲冷

03 青海湖， 高原上的一滴眼泪

04 德令哈， 我只有美丽的戈壁

05 格尔木， 戈壁滩上的盐水乡

06 纳赤台， 沼泽中的台地

07 玉珠峰， 仰望美丽而危险的少女

08 可可西里自然保护区， 深闺里的美丽少女

09 三江源， 冰川上的滴水

10 唐古拉山， 雄鹰飞不过去的高山

11 措那湖， 就要这样盈盈地相看

12 那曲， 羌塘草原的四季变幻

13 当雄， 被王挑选的草原

14 拉萨， 离太阳近的圣城

　　姜浩峰，出生于青海省西宁市。11岁独自乘火车往返上海与西宁，单程48小时，下车后还意犹未尽。自幼喜欢坐火车旅行的感觉，乃至读铁路学校，毕业后在铁路上工作了十年。

　　青藏铁路二期格尔木到拉萨段开通试运营之前，作为报社记者，再一次随试验列车去往青藏高原。高铁开通后，遗憾于一趟趟慢火车的停运，和“咕呖塔塔”那轮轨摩擦声的消逝……遂产生冲动将美的铁路之旅写成一本书，让更多的人认识到坐火车去拉萨妙不可言的感受。

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　　【途经风景】青海湖，高原上的一滴眼泪

　　火车在青海湖边行驶，看得到海与天的风云际会，看得到牧羊姑娘骑着马，赶着羊群，看得到像古罗马方阵般壮阔的牦牛群。这湖边是水草丰美的地方。如今，每年的7月，环青海湖自行车赛在当地举行，自行车选手脚踏飞轮，路边的油菜花次第盛开，花海像是追逐着自行车选手一般随风漫舞。

　　如此青海

　　日月山、大通山和起伏连绵的南山环抱着一个高原湖泊——青海湖。青海湖是中国的内陆咸水湖，是世界上海拔的湖泊之一。青海湖蒙语叫“库库诺尔”，藏语叫“错温布”，都是“青色的海”的意思。它古称西海，又称仙海、鲜水海、卑禾羌海。北魏以后，始称青海。如今青海省名称的由来，就是源于青海湖。

　　火车在青海湖边行驶，看得到海与天的风云际会，看得到牧羊姑娘骑着马，赶着羊群，看得到像古罗马方阵般壮阔的牦牛群。这湖边是水草丰美的地方。如今，每年的7月，环青海湖自行车赛在当地举行，自行车选手脚踏飞轮，路边的油菜花次第盛开，花海像是追逐着自行车选手一般随风漫舞。

　　青海湖虽说在国内号称，但仍然每年都在缩小。北魏时青海湖的周长号称千里，据估算，唐代时为400公里，清乾隆时减为350公里。在布哈河三角洲前缘约20公里处有古青海湖堤的遗址，如今这里是草原与戈壁；察汉城建于汉代，那时候是湖滨，现在距湖东岸25公里。由此可见，青海湖东西两边已分别退缩25公里和20公里，水位下降约100米。目前青海湖呈椭圆形，周长300余公里。1908年，俄国人柯兹洛夫推测当时湖面水位3205米，湖面积为4800平方公里；1970年代出版的地形图上显示了湖水位在3195米；湖面积为4473平方公里；1988年水位3193.59米，湖面积为4282平方公里。由此可见1955到1988年湖水水位每年平均下降约10厘米。现湖水容积739亿立方米，长约104公里，宽约62公里，水深3.14米，湖水平均矿化度12.32克／升，含盐量1.24％。

　　迷人的岛

　　据说，从前它真的是个岛，如今的鸟岛，变成了半岛，泊在青海湖西边。鸟岛的东头大，西头窄长，形似蝌蚪，全长1500米，1978年以后，北、西、南三面湖底外露与陆地连在一起，成为了半岛。

　　鸟岛是青海湖吸引游人的地方，从它的名字就可以看出端倪。这里一年四季都有鸟儿栖息，大天鹅在这里越冬，鸥、水老鸦、天鹅、鹤，包括稀有的黑颈鹤，它们在这里度夏。这里还有一个别名——蛋岛，这是因为这里鸟蛋遍地，从前有游客上岛拾蛋。当然，如今这种行动是要坚决杜绝的！

　　鸟岛是亚洲特有的鸟禽繁殖栖息地，是我国八大鸟类保护区之首。每年3、4月间，从南方迁徒来的雁、鸭、鹤、鸥等候鸟陆续到青海湖开始营巢；5、6月间鸟蛋遍地，幼鸟成群，那时候在火车上也许就能听到鸟儿的欢唱；直到9月份，鸟群才开始南迁。

　　鸟岛自然保护区的建立是在1975年8月，1980年被列为自然保护区，1986年青海省政府特地拨款60万元人民币，兴建了暗道、地堡、瞭望台等设施，供游人观赏等，南北均有公路到达鸟岛。

　　【档案】

　　地理位置：青海湖位于青藏高原东北部，距西宁150公里，面积4500平方公里，海拔3260米。

　　湖区主要车站：西海镇、鸟岛、刚察

　　气候:青海湖具有高原大陆性气候，光照充足，日照强烈；冬寒夏凉，暖季短暂，冷季漫长，春季多大风和沙暴。

　　物产：裸鲤，俗称湟鱼

　　旅游方式：建议在青藏铁路二期工程期间修造的鸟岛火车站下车，在鸟岛逗留一晚上，看岛上的日出和日落。七、八月是去青海湖的好时节。油菜花开得大片，一年一度的环湖自行车赛也是那时举行。四、五月虽然草原还没有绿，却是观鸟岛好的季节。

　　【必游景点】

　　鸟岛

　　严格意义上它已经不是一个岛，而是半岛了。票价38元

　　沙岛

　　这也是座半岛，位于湖东北，海晏县境内，1980年沙岛东北端与陆地相连而成为半岛，并围成33平方公里的沙岛湖，表面均由沙砾覆盖，无植被，是鱼鸥栖息繁殖地。

　　海心山

　　位于青海湖中心略偏南，距鸟岛约25公里，岛形长，中部宽而两端窄，由花岗岩、片麻岩组成，岛东缘有一泉眼，可供饮用。鸟禽集中在岛崖边上和碎石滩地上栖息。

　　海西山

　　又名海西皮，位于布哈河口以北约6公里处，与鸟岛同处在布哈河冲积滩地的。海西山的东北部有断层陡崖紧靠湖边，陡崖外有一块近似圆柱形的岩石屹立于湖中，是鸬鹚的繁殖场所。

　　三块石

　　又名孤插山，位于湖西南，是由７块密集在一起的石灰石、礁石组成，基本上算是一座荒岛了，岛上仅在碎石块间隙生长有牛尾蒿等，植被覆盖都不到5％。

　　【交通】

　　青藏铁路西格段新设了鸟岛车站，可以在此下车。如果从青藏铁路的起点西宁坐长途汽车，可以在西宁西门附近的长江路和西关大街路口售票点买票，车费大约是每人130元，早上7点出发，晚上10点回来；也可以租丰田面包车，租金在1200元左右，途中经过日月山时，可以让司机停一停车，看一眼文成公主的倒淌河。

　　【住宿】

　　离黑马河镇50分钟车程的地方有鸟岛宾馆，带浴室的双人房60元/人。从宾馆继续往前15公里就是两个观光点：海滩和鸟岛。

　　当地的青海湖帐篷宾馆是一家二星级宾馆，位于共和县青藏公路151公里处，距日月山倒沿河景区30-50公里。房间类型有蒙古包280元/间，甲等双标间240元，没有卫生间的标间160元，另外还有三人间90元、四人间80元，都是公用卫生。热水供应时间为晚上20：30—23：00。电话0974-513520。

　　旅游者也可以自己携带帐篷在湖边过夜。在鸟岛附近还有一些当地人经营的帐篷宾馆，其实就是在帐篷里面搭几张床铺，提供简单的膳食。当然，住在这里的前提是你对卫生条件不要有太高的期望，尤其是洗澡和厕所。另外，在夏季，即便是在帐篷里面地面也是比较潮湿的。优点是价钱便宜，有些旅游者曾经成功的把价格谈到了15元每晚。

　　【特别提示】

　　在青海湖区旅游，要是客提防大风和沙暴：湖区大风、沙暴日数是全省较多的地区之一。，特别是每年２至４月份，午后至傍晚多出现大风，且盛行西北风。

　　措那湖，就要这样盈盈地相看

　　列车一出唐古拉山，就是四道班车站，然后是安多。安多附近的措那，是一个圣湖。出安多站往拉萨方向，列车运行15分钟左右就能看见措那湖。

　　青藏铁路秀美的一站是措那。青藏铁路有40余公里在措那湖边经过，而车站距湖仅20米。站在站台上放眼看去，明镜一般的湖水里，有蓝天白云的影子，安祥、宁静。

　　在措那站的月台上，就能感受到措那的湖水，静静的，盈盈的，就在脚下。

　　措那站紧靠着措那，而湖水的丰盈，怎不惹人多看一眼？看着这湖水，我却想起了戴望舒的诗——“不要这样盈盈地相看，把你伤感的头儿垂倒，静，听啊，远远地，从林里，惊醒的昔日的希望来了。”

　　可我还是贪看着措那，就要这样盈盈的相看。

　　措那站的站房，是典型的藏族民居式样，墙壁铺上灰色大理石，地面则铺红黄色相间的水泥砖。让人感到，这里就是个藏家了。而实际上，这是青藏铁路又一处无人值守的车站。

　　我个人认为，措那站是青藏全线美的一个站。它东距美丽的神湖仅20米，车站设计为六股道，站台长500米，平均宽度30米。在海拔4594米的车站，看到的措那是那么的蓝。蓝得纯粹，蓝得诱人，蓝得神秘。这里是藏人称为天湖的所在。每到藏历龙年，就会有成千上万的信徒前来朝拜，祈祷风调雨顺，牛羊兴旺，祭祀“圣湖”的传统早可以追溯到汉朝时期，传说里它曾是西王母的沐浴之地。

　　措那是怒江的源头湖。

　　诗人臧志奇曾如此吟哦措那——

　　当阳光舒展筋骨的时候，措那湖依然充满了忧伤

　　你看那云儿一朵一朵伸过好奇的脸

　　你看那雪山一个一个誓守心头的缄言

　　火车鸣一声长笛，你将飞掠而去

　　我的双眼向你铺展铁轨，向你奔驰

　　那些青青的草地，飘动的云影

　　是我心房滥褛的衣衫

　　云儿呀，能不能帮我伸出手臂

　　把它挽在我胸怀

　　我的心，为什么像那飘逸的经幡

　　指着它的方向，永远只是飘逸

　　我多么想，轻轻飘落，飘落在它身旁

　　这种感觉，就已经是浓得化不开了。

　　许多人至今认为，措那的湖水冰蓝，似乎没有生命。实则，水中游鱼，而措那的湖边，遍地羊群。措那湖毛毯厂出品的羊毛毯，甚至还远销内地市场。

　　【档案】

　　地理：位于西藏安多县境内，面积400多平方公里，是怒江的源头湖，海拔4594米，是世界海拔的淡水湖。

　　车站：措那湖站

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编辑推荐

　　还有什么比坐着火车去西藏更让人兴奋？

　　从青海到西藏，在车轮与铁轨的“哐啷”撞击声中慢慢到达。

　　这一次，我们不在速度中迷失旅行的意义；这一次，让戈壁雪山胡杨林慢慢划过眼前；这一次，在火车的节奏中思考信仰的力量；这一次，醒来，终点是拉萨。

书摘插图

前言

　　写在前面

　　山 火车 行游

　　有什么比坐火车去拉萨更令人兴奋的呢？人们一直津津乐道的“东方快车”，曾经是欧洲令人向往的一趟列车，那简直是一种旅游与火车的完美结合。在地球上离天空近的一片土地上，竟也将出现如此优雅的行游方式！关于“东方快车”，事情要上溯到二战之前，“东方快车”因为途经欧洲9

个国家，沿途的不同景观吸引了众多的游客。人们一直难以忘怀这趟列车。据说，近已经有人准备在阿尔卑斯山边重新启动这个项目。山，火车，行游。在瑞士北部的阿尔卑斯山区，在我国台湾的阿里山，火车观光成了看山的一种方式。躲在钢铁的躯壳里，平凡的我们像伟人般看山。同样，走青藏线，有什么能比得上火车的呵护呢？火车似乎特别照顾的眼睛。有人说过，往火车的车窗外看，每一分钟的景色都是新的。火车旅游惬意的时候，是在火车上一觉醒来，拉开窗帘，看到外面异乡的景致在清晨的雾气中渐渐明朗。风吹着，植物自在地生长着，风景像河水一样从眼前向后流走，就像在看电影。当一觉醒来，昨夜的雪原变成了绿油油的青稞麦田，白云蓝天，雪山晶莹，人的心情合着车轮的节奏兴奋起来……

　　这就是眼中的西藏，我们与她仅隔着一层玻璃窗，风景在车窗上流。无论是火车还是电影，发明者都是欧洲人。英国人史蒂芬逊发明了蒸汽机车，世界上段电影胶片，是法国人卢米埃尔兄弟拍摄的《火车进站》。这是欧洲人对世界文明的重大贡献。当然，这文明的成果属于全世界。比如掌握了高速铁路技术的除了法国、德国这样的欧洲国家，还有日本、韩国等。如今，中国的京沪高铁也已通车运行；就像除了法国戛纳电影节，人们还会记住威尼斯，还会记住奥斯卡，如今我们中国上海国际电影节同样是国际A

类电影节。

　　中国和世界的交融无时不在。乘着火车旅行，从车窗感受江山如画，心跳合着轮轨的节拍，悠闲惬意。

　　现代电影每秒钟走24 格胶片，形成连续的画面。火车上的风景呢？做道计算题，假使我们的火车时速120

公里，每秒钟会有多少格风景走过车窗呢？风景从车窗走过，像过电影一样，这是生命的历程。这历程若与青藏同行，人、火车，以及追着风景而去的逝去的季节，都成为一种向往。

　　随着海拔越来越高，季节是否往高处躲藏了呢？到的高原，也许能明白，这不仅仅是人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。对于青藏高原的景色，先人曾有这样的感受—“远看是山，近看是原。抬脚踏云走，举手霓作衫”。在这个彩虹频现的美丽所在，如何体味它的多姿多彩呢？在信息高速公路以光速运行的时代，坐火车似乎是一种19

世纪末的通联方式，即使是大马力的内燃机车以每小时120

公里的速度前行，也会被人认为如同老牛拖车。然而，人生如果能过得尽量慢些，再慢些，岂不是更咂摸得出滋味？

书籍介绍

还有什么比坐着火车去拉萨更令人兴奋的呢？ 在地球上离天空最近的一片土地上，因为青藏铁路的开通，而出现了最美妙的一段旅程。这段旅程，始于夏都西宁，沿途经过茫茫戈壁，巍巍雪山，坦坦草原，经过胡杨林，藏羚羊，青稞麦田……最后到达圣城拉萨。原来，不仅去西藏本身是件让人兴奋的事情，连去西藏的路途也变得让人兴奋。