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谁能想到美国海军的建立是被北非海盗逼出来的，只是为了不再交赎金！美国宪法墨迹未干，建立常备军事力量的提议就摆到美国新政府的面前，建国元勋们——杰弗逊、麦迪逊、汉密尔顿和亚当斯——争论甚是激烈。建立军队是否会导致集权？建立保护美国免受海盗侵扰的海军是否会抽空国库，引发其他国家的敌意？毕竟单单大英帝国已经有数百艘强大的战舰。而没有了法国舰队的保护，美国商船经常遭受北非海盗的袭击、绑架和勒索。

1794年，美国国会不得已通过法案组建海军并订造六艘军舰，1797年建成下水。从建造六艘战舰正式成军，到1799年在美法准战争中初露身手，到1804年在的黎波里与北非海盗国家的惊险战斗，到1812年战争中击败英国皇家海军……在美国海军羽翼渐丰的过程中，在联邦党人和共和党人的交锋与合作中，独立的美国也变得更加成熟和强大。

以美国国父般的洞察和《怒海争锋》式的文笔，伊恩•托尔讲述了波澜壮阔的美国海军早期历史，在大量史料的基础上，还原出从总统到水兵的鲜活形象，以及从议会辩论到海上鏖战的精彩过程。这是一个讲述忍耐、勇气、政治博弈、技术革新的生动而跌宕起伏的故事，也是一支海军从无到有、一个国家由弱变强的故事，读后能获得不同角度和层面的启发。

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术语说明 iii

第 1 部 初创海军 1

1 建国初期的海权格局 3

2 六舰诞生 46

3 法国入侵的隐忧 82

4 美法准战争 130

第 2 部 前往的黎波里海岸 183

5 巴巴里的敲诈 185

6 远征地中海 213

7 损失主力舰 236

8 求援与整备 266

9 进攻的黎波里 292

第 3 部 再次与英国作战 321

10 和平下的不安 323

11 漫长的宣战 362

12 次对决 416

13 连战连捷 447

14 英军的封锁 480

15 两栖作战 526

尾 声 570

后续大事年表　1815—2005 589

致 谢 608

缩 写 616

注 释 618

参考文献 658

伊恩•托尔（Ian W. Toll），美国历史作家、海军历史学者。1989年在乔治敦大学获历史学位，1995年获哈佛大学的公共政策硕士学位，他曾短暂进入政界，之后又投身金融行业，曾在多家银行任分析师，但一直对从事历史研究的梦想念念不忘。2002年他开始专心从事写作。2006年，他以一部《六舰》一鸣惊人，赢得广泛赞誉。此后托尔又写作了“太平洋战争三部曲”，包括《激战太平洋》《征服浪潮》和《诸神的黄昏》，前两部已经出版（中文版即将由中信出版集团•新思文化出版），均广受好评。托尔还担任国家人文基金会评审委员，美国国务院文化大使，以及海军战争学院讲师。

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六舰诞生

1793

年

10

月

8

日，美国驻葡萄牙公使戴维•汉弗莱斯（

DavidHumphreys

）发表了一封“致美利坚合众国全体州长，地方行政长官，民事、军事长官和其他相关人员”的公开信。从里斯本出发的船只将这封信送往了各地。信的内容简明扼要：

我诚挚地恳请你们，尽快向所有从事航运业的美国公民，尤其是去往欧洲南部的那些公民发出警告，需谨防被阿尔及尔人俘获

……葡萄牙和阿尔及尔达成了

12

个月的停战协定。于是，上周六晚一支阿尔及尔巡洋舰队穿过直布罗陀海峡进入了大西洋。

具体来说，这是一支由

8

艘船组成的舰队，包括“

4

艘巡航舰、

3

艘三桅小帆船和

1

艘

20

炮的双桅横帆船”，其目的无疑是“向悬挂美国旗帜的船只挑衅”。

随着这条可怕的情报传遍地中海，美国商人和船长们开始惊慌失措起来。他们的信函中无不透露出骇人的恐惧。美国驻里斯本领事爱德华

•丘奇（

Edward Church

）给时任美国首位国务卿的托马斯•杰弗逊写信道：“一听到这个惊天大阴谋，我就彻夜难眠—原谅我这样说—大西洋上又有海盗了—愿上帝保佑我们。” 由于

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世纪通信条件有限，

1793

年

10

月中下旬到

11

月初，整个海事界都在焦虑中等待消息。从里斯本发出警告一个月后，暂无可靠消息表明阿尔及尔舰队抵达过葡萄牙、西班牙或地中海的任何主要港口。每艘驶往里斯本、加的斯或直布罗陀海峡的美国船都面临着潜在的威胁。

后，在

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月中旬，从阿尔及尔本地传出了确证的消息。一位居住在敌方海港、受外交保护的领事汇报：“

10

月下旬，阿尔及尔巡洋舰俘获了

10

艘美国船，船长和船员共

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人被带到阿尔及尔，充当国王的奴隶。他们和其他所有的美国俘虏都身处痛苦的窘境。” 在被俘获的船中，有从鹿特丹驶往马拉加的只装有压仓物的纽约“希望号”（

Hope

），满载谷物和玉米驶往里斯本的罗得岛“乔治号”（

George

）双桅横帆船，还有弗吉尼亚州彼得斯堡的“派遣号”（

Dispatch

），它满载白糖、染料和菝葜，从加的斯运往汉堡。

阿尔及尔海盗攻击商船的战术简单有效且野蛮残酷。他们驾驶大三角帆船、三桅小帆船、波拉卡帆船和费卢卡帆船扬帆前进，速度足以赶超航行中的商船，而风平浪静时则可划桨行驶。在撞击逃跑的商船时，海盗会用长长的大三角帆斜桁钩住这艘倒霉船的护栏。

凶狠的海盗们提着长枪短剑蜂拥上船，船员但凡反抗的，一律格杀勿论。这些俘虏被剥去衣服毒打一顿，然后被锁在船舱里，运回阿尔及尔囚禁起来或是卖为奴隶。

阿尔及尔人允许一些美国俘虏写信回家，以期从他们的家人那里获得赎金。戴维

•皮尔斯（

David Pierce

）曾经是科尔切斯特的斯库纳帆船“杰伊号”（

Jay

）的船长。他驾驶一艘满载葡萄干、无花果、葡萄和葡萄酒的货船，从马拉加运往波士顿，航行

4

天后在大西洋被俘。他写道：

上岸后，我们无一例外都被套上锁链，夜以继日地做苦力，但每天的食物只有两小块黑面包和水，晚上被关禁闭

……他们登船后，剥去我们的衣服，让我们几近全裸，然后将我们带到甲板上，关进缆索盘中，什么也不给，甚至连毯子也不给盖。我们一直待在那里，直到抵达岸上，连换洗的衬衣也没有。相较于现状来说，死亡会是极大的解脱……如果哪天能够免于监工的一顿胖揍，那我们就十分高兴了，因为他常常拿着大棍子打我们。心地善良的人经常心存愧疚，因为他们说我们都是基督徒。

地中海曾经遍布美国船只。现在，短短的几个星期内，美国船只就全都消失了。船员能勇敢地战胜北大西洋上可怕的冬风，却对北非的奴役感到恐惧和胆寒。开往直布罗陀海峡的船不管付多少工资，都没有人愿意来。海运保费涨了两三倍，美国国债暴跌，商人破产。

美国与地中海断绝贸易往来是一项巨大的损失。因为在

1793

年，欧洲又一次卷入战争，而战争总是能让人大发横财。在直布罗陀海峡另一边，进口食品和海军补给需求旺盛。数以万计的英国士兵和水手被派往位于直布罗陀、梅诺卡、马耳他和西西里岛的海军基地，军需官慷慨地供给他们“各种吃喝”。此地有大量财富可供攫取。“如果能在地中海自由地航行，”戴维•汉弗莱斯哀叹道，“我们的产品将会占据多么广阔的市场！”

一些美国人发现了英国背信弃义的证据。英国商人无所不用其极，将美国和其他中立国家视作经济上的对手，阻止它们从中获利。英国政府从中斡旋，促使葡萄牙和阿尔及尔在

10

月达成停战协定，这使得阿尔及尔人突破了地中海的束缚。据报道，英国外交官说服葡萄牙的玛丽亚女王，使其拒绝为美国商船提供海军护航。这些国家仿佛是要联合起来发动一场抵制美国贸易的傀儡战争。“英国和西班牙似乎在密谋怎样能有效地削剪我们的双翼，”爱德华•丘奇写道，“因为他们都十分嫉妒美国能一飞冲天。”

12

月中旬，费城的各大报纸刊登了俘虏的新闻。随着圣诞和新年的到来，冬天冰封了航行的河道，突发的阿尔及尔绑架案引起了全城的关注。

1793

年，费城之于美国就如同伦敦之于英国、巴黎之于法国一样，在国内地位举足轻重：它们是各自国家的政治、经济和文化之都。那时，费城拥有

5

万人口，是北美的城市。在讲英语的国度里，只有伦敦比它面积大。游客都认为这里有全美好的剧院、图书馆、旅馆和酒馆。这里还诞生了全国著名的科学家、慈善家、诗人、医生和艺术家。费城的各大报纸，无论好坏，发行量都是其他各地比不了的。成排的商店在窗外悬挂着艳丽的遮阳篷，展示着各式各样的进口奢侈品。这里的房产价格在北美大陆上也为昂贵。与纽约和波士顿地形复杂的黑暗小巷相比，费城的街道宽阔向阳，笔直相交，形成了一个完全对称的矩形网格。鹅卵石铺就的道路上，层层叠叠覆盖着树木的影子。到了晚上，四盏悬挂在优雅铁杆上的鲸油路灯会全部点亮。妇女们走在铺有砖块或石板的人行道上，裙裾竟一尘不染。许多豪华排屋都附带私人花园，里面种着玫瑰、杜鹃花、木兰或常春藤。壁纸、冰窖、步入式衣柜和室内卫生间都是奢侈品，只有富人才买得起，富人也特别讲究这些东西。

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编辑推荐

欧洲大国的舰队随意出入你的港口，扣押你的商船；你的海军甚至不敌非洲海盗，遭到他们的肆意敲诈——这不是别的国家，正是刚刚建立的美国。谁能想到，今天的海上霸主，也曾有如此不堪的过往？从不愿承担经费放弃海军，到为抗击海盗被迫设立海军，到击败海上霸主英国海军，赢得“第2次独立战争”，这是一段跌宕起伏的传奇。

在错综复杂、强权林立的国际环境中，一个新兴国家如何巩固独立地位，并快速成长为世界舞台上的重要角色？本书以海军的创立与军事决策为线索，深入展现建国不久的美国内政外交的演变过程。这不仅是海军创建的过程，亦是一个国家如何不畏强权、自立自强的史诗。

关于美国海军史绝好的非虚构作者。本书内容基于大量史料，可靠地描绘出风帆时代海上战争的真实状态和美国早期政治中的生动场景。从美国国父、外交使节到普通士兵，一个个人物跃然纸上，叙事如小说般精彩曲折、引人入胜，而其情节和对话皆有出处，如纪录片般真实可信。

200年后，中国正在走向海上强国的路上，被外界视为既有海权格局的挑战者。美国海军逐渐崛起的故事，可以为我们提供有益的镜鉴和启发。

荣获《纽约时报》编辑选择奖、塞缪尔•艾略特•莫里森奖（Samuel Eliot Morison Award for Naval Literature）和威廉•E. 科尔比奖（William E. Colby Military Writers Award），国外长期畅销。

媒体评论

在这本美国海军早期历史著作中，伊恩

•托尔不仅解释了

1812

年战争是怎样发生的，也解释了战争为什么会发生。他获得了极大的成功。其真实叙述与帕特里克•奥布赖恩的虚构航海故事一样激动人心。

——《经济学人》

《六舰》是一本激动人心、研究精到的历史著作

……托尔的著作提供了一个独特的视角，将那个时代的政治和外交史无缝融合。这是对海军历史和早期美国历史感兴趣者的书。

——《出版人周刊》

这是一本关于

17

世纪

90

年代初以来美国军事政策的流畅、智慧的历史著作……但是这本书的核心价值和主要乐趣在于托尔对其主题中人的维度的精妙把握……其战斗描绘可与帕特里克•奥布赖恩的作品比肩……托尔充分研究了相关日记、信件和舰船日志，让读者感受到风帆航海时代海上生活的传奇景象和艰苦环境。托尔生动地刻画了各方年轻战士的精神状态，他们的战斗热情有时甚至强烈得有点畸形。

——埃文•托马斯，《纽约时报书评》（编辑选择奖）

扣人心弦

……高超的叙事……托尔准确地描述了政府的矛盾心态，他们甚至不愿意花钱来建设一支很小很小的海军。

——乔•迈萨克，彭博新闻社

伊恩

•托尔的写作引人入胜，展现了帕特里克•奥布赖恩的世界、海军指挥官的无情、舷炮齐射的屠杀和外科医生的锯子，也让读者看到了美国失落的风景。

——蒂姆•加尔达姆，英国《卫报》

像知名历史学家戴维

•麦卡洛一样，托尔以轻快的笔触描写那段历史。精心研究得来的事实与流畅的故事达到了一种精妙的平衡……从而使得本书可读性颇佳，为美国历史的重要时代增添了深度和意义。

——布鲁斯•林德，《圣迭戈论坛报》

非常重要的是，托尔写作清晰有力。这是一本我不想读完的书，这是一项令人着迷的宏伟成就。

——迈克尔•彭布罗克，澳大利亚《悉尼先驱晨报》

伊恩

•托尔的《六舰》规模宏大，海战描写非常生动，并融入到从美国革命到

1812

年战争的外交背景之中，是一本精湛的著作……视角广阔，文笔精妙，读起来令人兴奋。每个海军爱好者都会想要阅读。

——克里斯•帕斯提勒利斯，《休斯敦纪事报》

一本有关美国早期艰难的政治军事决定的精辟历史著作

……一个伟大、完整和迷人的故事。

——海军上将詹姆斯•斯塔夫里迪斯，美国海军《公报》

托尔的叙述残酷无情地揭露了政治愚蠢、行政无能和危害巨大的个人对抗

……其叙述没有将战争浪漫化，而是以帕特里克•奥布赖恩的风格对这个时代海军战斗中经常出现的怪诞大屠杀进行了栩栩如生的描绘。

——美国海军战争学院军事和海军战略教授卡恩斯•洛德，《纽约太阳报》

这本历史著作将使对真实或是虚构的海军文学感兴趣的粉丝都感到愉悦。

——《图书馆杂志》